ABD'de TSA krizi büyüyor: Uzun kuyrukların sonu yok

ABD’de İç Güvenlik Bakanlığı (DHS) bütçesine ilişkin yaşanan tıkanıklık, Ulaştırma Güvenlik İdaresi’ni (TSA) derinden etkiledi. 14 Şubat’ta başlayan süreçte on binlerce TSA çalışanı maaş alamadan görev yapmaya devam ediyor.

Bu durum, personel arasında ciddi bir memnuniyetsizliğe yol açarken, çok sayıda görevli ikinci iş aramak zorunda kaldı. Bazı çalışanlar ise temel ihtiyaçlarını karşılayamayacak duruma geldiklerini belirterek işi bırakma noktasına geldiklerini ifade ediyor.

İstifalar Arttı, Sistem Zorlanıyor

ABD basınına göre kriz başladığından bu yana 300’den fazla TSA çalışanı görevinden ayrıldı. Bazı havalimanlarında işe gelmeme oranı yüzde 55’e kadar yükseldi.

Yetkililer, deneyimli personelin ayrılmasının güvenlik operasyonlarında aksamalara neden olabileceği ve sistem üzerindeki yükü artırdığı uyarısında bulunuyor.

Havalimanlarında Bekleme Süresi 3 Saate Çıktı

Personel eksikliği nedeniyle ülke genelindeki büyük havalimanlarında uzun kuyruklar oluştu. Houston ve Philadelphia gibi şehirlerde bazı kontrol noktalarının kapatılması, yoğunluğu daha da artırdı.

Yolcuların uçuşlarını kaçırdığı, sosyal medyada paylaşılan görüntülerle geniş yankı bulurken, sektör temsilcileri krizin turizm ve ekonomi üzerinde olumsuz etkiler yaratabileceğini belirtiyor.

Siyasi Çıkmaz Derinleşiyor

ABD Kongresi’nde bütçe ve göç politikaları üzerindeki anlaşmazlık, krizin çözümünü zorlaştırıyor. 27 Mart, Kongre’nin tatile girmeden önceki son çalışma günü olarak kritik bir eşik kabul ediliyor.

Demokratlar TSA’nın finansmanının ayrı ele alınmasını savunurken, Cumhuriyetçiler bu talebe karşı çıkıyor ve bütçeyi daha geniş DHS müzakerelerine bağlıyor.

ICE Görevlileri Devreye Alındı

ABD Başkanı Donald Trump, maaşları ödenmeye devam eden Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza (ICE) personelinin havalimanlarında görevlendirilmesi talimatını verdi.

Yetkililer bu adımı güvenliği desteklemek amacıyla atıldığını belirtse de, sendikalar ICE personelinin TSA eğitimi almadığını ve bu durumun sorunun özünü çözmediğini savunuyor.

Sorunun Temelinde Bütçe Sistemi Var

TSA’nın finansmanı büyük ölçüde yıllık bütçe onaylarına bağlı. Uçak bileti başına alınan 5,60 dolarlık güvenlik ücretine rağmen, yıllık 4 milyar doları aşan bu gelirin önemli kısmı doğrudan TSA’ya aktarılmıyor.

2013 yılında yürürlüğe giren düzenleme kapsamında bu gelirlerin yaklaşık üçte biri bütçe açığını azaltmak için kullanılıyor. Bu nedenle kurum, maaş ödemeleri için doğrudan Kongre’nin bütçe onayına bağımlı kalıyor.

ABD’de yaşanan bu kriz, hem hava ulaşımını hem de güvenlik sistemini doğrudan etkilerken, çözümün siyasi uzlaşıya bağlı olması belirsizliği artırıyor.